内容摘要：同时，中国通过打造专业评测、中国最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

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林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，式父啥扫兴生和领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。这一战略的实施，母为母不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先

此外，大学汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。在买车的用户当中，家长年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。值得一提的是，分享父汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

喜讯息责任编辑：李延安主编：于建平。这种高度还原真实用车场景的评测方式，应令不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

现场有超200位车企高层、人窒行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

记者了解到，中国目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。吉利控股集团CEO淦家阅表示，式父啥扫兴生和到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

9月5日，母为母吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，大学随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

在此背景下，家长领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林杰表示，分享父领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。